Компании Mitsubishi и DaimlerChrysler сотрудничали в 2000-х. Японские инженеры создали новый малолитражный двигатель и поделились с европейцами платформой хэтчбека Colt для создания Smart ForFour. В созданное семейство малолитражных моторов 4А90 входят двигатели объемом от 1,3 до 1,5 литра (позже появился и 1,6-литровый). Также были созданы двигатели родственного семейства 3А9 объемом от 1,0 до 1,2. На Colt и ForFour устанавливали двигатели объемом от 1,1 до 1,5 литра. Мы разобрали средний двигатель 4А90 объемом 1,3 литра и рассказали обо всех его слабых местах.
Подробнее о проблемах двигателя читайте на нашем сайте: https://autostrong-m.by/post/pochemu-dvigateli-mitsubishi-4a9-raskhoduyut-maslo
Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании «АвтоСтронг-М» вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Добавляйтесь в нашу группу на Facebook – https://facebook.com/autostrong/
Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте – https://vk.com/autostrong_by или https://vk.com/autostrong_ru
Наша группа в Одноклассниках – https://ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на наш Instagram — https://instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram — https://t.me/autostrongm
Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель вы можете на наших сайтах http://autostrong-m.ru и http://autostrong-m.by
#автостронг #autostrong #разборка #mitsubishi #мицубиси
Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах http://autostrong-m.ru и http://autostrong-m.by
Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook – https://facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте – https://vk.com/autostrong_by или https://vk.com/autostrong_ru
в Одноклассниках – https://ok.ru/autostrongm
наш Instagram — https://instagram.com/autostrong_m/
Спасибо
год катаюсь на бу кольте — даже роботе
н обной проблемы
пробег 213.000
по словам ваще авто гавно…. ей богу
а плюсы есть??
https://www.youtube.com/watch?v=4nWk5ZGO0Zg у меня не понятный звук в двигателе asx 1.6 что это может быть?
Снимите лучше Тойота говно моторы например 1kr-fe
Был опыт с таким мотором с праворульного правда обозначался как 4а91. Мотор очень тихий работает мягко оборотистые, за время эксплуатации этого мотора с пробегом за 150 не какого Жора масло небыла!
Прошел 650тыс, без капиталки, навесное только менял.
правильно ухаживайте за авто, и ничего не будет, все отлично, своевременно меняйте фильтры и масла, я езжу на этих авто больше 20 лет и без проблем
Сколько такой стоит. Мой масло жрет.
Интересное дело! Зачем-то ввели всякие "адаптации" прошивки!… Ничего такого не было раньше и ездили спокойно… Зачем всё все эти нововведения? Гиморой для пользователей авто?
Mне нужин мисубижи солд рулавой ат куда я магу курит
Голос из видеосалонов 90ых. 🙂
250 000 без ремонта, все отлично. Один из надежнейших движков.
Название то хоть поменяйте, причём тут вражеская хонда?
Пригнать бы к Вам с Украины на кап. ремонт))))
У меня десятка 300 прошла без капремонта и масло не расходовала, а митсубиси 500 должны ходить, не меньше
когда будете работать в Украине?
У меня 4А92.
Три года на Луке. Начался расход масла. Перехожу на ПАО.
Термостат 86 примерно градусов .какие 96? На 96 уже вентилятор маслает! Двигатель 98 в жизни не увидит.
ПРИВЕТ И ЛАЙК КАНАЛУ! ПОДСКАЖИТЕ МАРКИРОВКУ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ МИТСУБИШИ АСХ 1.8 ДИЗЕЛЬ! ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!
С Россией работаете?
На 200тыс. км поменял цепочку на новую, мне сказали что старая вытянулась на пару мм. И отдали как запасную. Думаю что ещё 100тыс. км сдюжила бы.
Очень давно работая в начале своей карьеры в митсубиши, приехал клиен на лансере 10 с мотором 1.5, с пробегом в 120т.к. Мотор норм но поршневая как и всех малолитражках ходит не долго, а клиентом была баба которая с собой привезла неособо трезвого парня чтоб он как говорится разрулил, ну а суть такова: она купила машину по его рекомендации и через 2 дня она жестоко задимила масленым дымом с перетраиваниями и не едет, поппосили посмотреть, выкрутив свечи и увидев что то похожее на сталоктит на свечах замерил компрессию которой не оказалось в 2х цилиндрах, а свечи убиты наглухо вообще савсем все, рассказав им о том что мотор требует разборки получился нехуйственный скандал, баба оказалась истеричкой у парня громко говоритель орал так, что выбежал директор эпопея дошла до драки с директором, разорваными шмотками на той мадам, которая активно принимала участие, и мастерами цеха я ржал в голос, парню досталось больше всего она его тоже била за такую покупку, чудиков забрали менты, тачку на эвакуаторе, поржали мы сильно, я кстати получил выговор))
Хороший мотор, как и все у итсубиси со средним ресурсом 100 тыс
Этот движок стоит сейчас на JAC s3
1,5 был изначально на Кольте, а уже потом и на LancerX поставили, а не только Лансер, как сказали в видео
I drive a colt with this engine, really like this movie!!
Possible to add English subtitles?
Спасибо!!!
Очень познавательно, Спасибо!!!
После увиденного покупать иномарки уже не хочется, это же кусок говна одноразовый не ремонтно пригодный.
не сказал про натяжитель цепи есть с ним проблемы?
Продал такои 1.3л 95лс, с пробегом 265.000км, вваливал до 190км/ч, но после 120км/ч расход 92 бензина увеличивался значительно с 4,5-6литров, до 9л на сотку и масло уходило немного только если гнать от 120км/ч и выше. Единственный и значительный минус этого авто-это дебилы-создатели таких неудобных передних кресел, которые не только не складываются в европеиских кольтах, но еще и подпорки поясницы нет, и через 200км начинает болеть спина,если не подложить подушку или ролик под спину. А и минус второй- неоправданно высокие цены на запчасти, которые с японской версии не подходят. В остальном машина очень надежная и крепкая.
За 265ткм чистил дроссель(и не обучал-самообучилось через 100км),чистил форсунки, бензонасос, менял фильтры и масла каждые 10ткм на хорошие масла Q8 5-30, антифриз ни разу не менял. Также менял тормозные колодки и диски в круг, менял 1 переднии аммортизатор, 1 внешнюю гранату справа за 4500(только оригинал), заднюю крышку багажника со стеклом(ударили), свечи и 3 раза обновлял покрышки. Всё! О ипучих ценах на запчасти узнал именно по тому, что пришлось менять. Например передние амортизаторы только оригинал sacks или boge на 2009год 1шт стоила 4400руб(и это через знакомых), в то время как на toyota yaris у жены, такой аморт поменял за 1100руб. Все цены без учета замены,тк мне менял знакомый. Короче, эдакий бюджетный автомобиль со стоимостью запчастеи как мерседес низшего уровня содержать, благо не ломался!
И, в продаже он ну такой тяжелый был, 2 года висел в продаже, и цена роли не играла, тк на тот момент выставлял по рыночным ценам его и за 350 , и за 200тр, а когда понял, что не в цене дело, поднял и продал за 250 и спустя год звонил человеку,купившему у меня авто, напоминая, что если не оформит авто на себя до оговоренного срока, то сниму с учета сам, на что он ответил, что тачка катает его без заморочек, только покрасил крышку багажника,которую я решил не красить ! А, да, при чистке форсунок siemens deco, одну пришлось заменить, тк сдохла. Оригинал стоил что то около 5-7тр за шт загнули(точно не помню, но я подокуел от цен), я со снятой форсункой зашел в ближаиший ВАЗовский авто и купил такую же siemens deco для ВАЗ 2110 за 500руб и она была 1:1, только распылительные отверстия у ВАЗовскои 4 больших, а у Кольта 8 мелких, но в расходе топлива это вообще не отразилось! Единственное, разъем родной отрезал,а Вазовскии купил за 25руб. и скрутил 2проводка. Один раз авто троило,плохо ехало, залез открутил датчики на выхлопнои системе, постучал по резонатору молотком(рассчитывая,что из отверстии датчиков что то из нагара выидет), вкрутил обратно эти датчики и все исправлено.
Меняю каждые 10. Машина работает каждые день. Иногда в городе, по пробкам покатаешься, и теряется мощьность.
У меня в этом двигателе свеча сгорела
А про турбину
маслофорсы и тосоло-масляный теплообменник под маслофильтр надо на него — болячки уйдут.
На пробеге 250тык цепь проскочила)